曙光集团同时展出了一款配有美国悍马锁式差速器的最新款越野车桥,模仿、山寨……这些字眼从黄海乘用车的出现就一直伴随左右

by admin on 2019年11月1日

看着小柴神宣传中说明的种种强力功能,赵先生心动然后行动—从选车到购买黄海小柴神,用了不到2天的时间。但在驾驶这辆黄海小柴神的时候,赵先生发现远没有宣传上说的好,而且故障不断。电路、传动轴先后出现问题,这让赵先生后悔不已!

自动挡旗胜搭载了纯进口自动变速器
,具有雪天防滑功能,大大增强了行车安全性,尤其是节省油耗,带超速挡和离合器锁止功能。加速时,将油门踩到底,可自动降一挡,充分提高车速,电控单元PCM总成与后驱动桥主减速比3.8到4.875相匹配,保证整车具有良好的加速性,且工作可靠。

翱龙CUV可谓是之前黄海汽车中引起关注最多的一款车,不仅继承和发展了黄海汽车底盘扎实、行驶稳定的特点,还增添了时尚、动感、科技等更为人性化的元素,获得了业内外的一致好评。翱龙CUV圆润大气、时尚动感的外观气质,足以令人震撼,其前隔栅、水晶鹰眼大灯乃至整体的流线造型,都已经成为国产CUV近年来公认的引领潮流的设计;在动力核心方面,翱龙CUV更是精心挑选和配备了多款名门动力,包括三菱2.0和2.4L发动机、五十铃技术的2.8L柴油发动机等,这些发动机均经过多年市场洗礼,可谓是动力澎湃,性能稳定!

黄海旗胜CUV:故障频频,解决无望

法萨特在动力方面装配了世界先进的汽油和柴油高压共轨发动机,采用德国博世和美国德尔福系统,排放达到欧Ⅳ标准。底盘方面采用承载式轿车化底盘,前后麦弗逊式独立悬挂使乘坐更加舒适,最大输出340n.m/rpm的扭矩,配上225的轮胎,是一款非常好的城市型乘用车!

“曙光车桥”连续多年在中国的专业轻型车桥行业排名第一,是越野车桥产业名副其实的领袖,其零部件产品正广泛应用于美国通用、克莱斯勒等公司的SUV及皮卡车上。本次所展出的这款车桥仅仅是一种象征和代表,曙光在车桥领域内的强大优势在业内早已是众所周知。

黄海售后:维修水平低,能推则推

旗胜采用的是轿车外型,拥有靓丽、俊秀的外观,同时,设计师将黄海汽车拥有的50余年底盘制造经验淋漓尽致地发挥到了非承载式车身设计之中,赋予了旗胜刚强的秉性。而2730毫米的轴距和1540毫米的轮距,也使得其越野转弯更加稳定。转向系统采用液压助力,自动回正能力强,路感好,转向轻便,操作灵活。220mm离地间隙,通过性高人一筹。

www.4439.com ,法萨特NCV是黄海汽车最新研制成功的一款新概念轿车,同时也是黄海汽车首款全承载式车身的车型。法萨特兼具轿车的乘坐舒适性以及越野车的良好通过性,可以满足日常乘坐及郊游的需要。法萨特的名字源于faster的音译,faster代表着法萨特的快速、迅捷,也象征着黄海汽车的快速发展。

俗话说,隔行如隔山,想要从一个领域跳进另一个领域,更要事先做好各项准备。但从黄海汽车目前的情况来看,虽然在外形上花费了不少的心思,但是却始终没找到正点。黄海汽车要想要在乘用车有更大的市场,重中之重当是加强对车辆品质的监控,以及提升服务水平,否则将难有出头之日。

旗胜CUV

金沙国际备用网址 ,小柴神皮卡是黄海汽车最新研发成功的一款经济型皮卡车,据厂家人员介绍,小柴神将延续黄海汽车超高性价比的特点。主要配备立式直列水冷增压柴油发动机和三菱发动机。

模仿、山寨……这些字眼从黄海乘用车的出现就一直伴随左右,质疑声和争论声更是从未间断。而随着越来越多车主抱怨自己所购买的黄海乘用车频频出现质量问题,黄海乘用车更是被车主质疑是只有
“面子工程”的外形,却有着败絮其内的品质。

旗胜在内部空间的设计上可谓是开创了国内SUV的先河,一改往昔SUV车型前排压抑、后排脚伸不开的通弊,真正让乘坐者体会到了“小空间,大自由”。主驾驶与副驾驶座肩部距离宽达420mm,后排座椅前端与前排座椅后端的间隙可达330mm,腿部伸展自如。后排座椅放平后可形成超大空间:1530mm×1400mm×900mm,令人豁然开朗。后舱门独特设计,彰显人性化关怀,玻璃可用钥匙控制开合,在不开后舱门的情况下,可以取放一些小件的物品。随处可见的置杯架、置物格给乘客颇为贴心的实用性。

比起大多数皮卡产品,黄海大柴神皮卡的外观更显得宽阔豪放,呈现典型的欧洲设计风格,而加长到3380mm的轴距,则带来了更为宽阔大方的承载空间;延续黄海一贯的高性价比制造思路,黄海大柴神在内饰和配置搭配方面更趋向轿车化,增添了更多的舒适体验。同时,大柴神皮卡还配备了汽油发动机的车型,为广大用户提供了更为丰富的选择。大柴神皮卡以“大承载”、“大动力”、“大收益”、“大气派”为核心卖点,凭借着极高的性价比,自上市以来一直保持着热销的势头。

同样的,在网络上还有不少用户表示,黄海车的售后真的不敢恭维,态度差的没说,问题也得不到解决,用户反应问题,售后就像是打太极,推来推去没有结果。

旗胜是一款中高端的CUV,外观设计已获国家专利,专利号为:CN300691566,
在设计理念上摈弃了传统SUV的粗犷、狂野特性,回归到东方文化的本位——外柔内刚。

[汽车讯]
第十二届上海国际汽车展已于日前隆重开幕,辽宁曙光集团携旗下“黄海汽车”以“5+1”的强大阵容亮相于上海国际汽车展!参展的5款车型分别是:新款翱龙CUV、旗胜新新CUV、法萨特NCV以及大、小柴神皮卡。另外,作为国内越野车桥产业领袖,曙光集团同时展出了一款配有美国悍马锁式差速器的最新款越野车桥。

翱龙和旗胜这两款CUV车型,既是黄海汽车试水乘用车项目的开拓者,也是普通老百姓认识黄海品牌的先行者。虽然其外形被指山寨其他品牌,但凭借着较低的价格,这两款车型上市后还是获得了不少关注,虽然其销量没有热门车型的大红大紫,但每月也有过千的销量,算是给黄海踏足乘用车领域不少的安慰。

它具有动力强劲、经济性好,百公里油耗仅为6升,最低比油耗实测210g/。采用了双质量飞轮,能有效减低噪音和振动,同时此款发动机排放性能优秀:完全满足欧Ⅳ排放标准,是一款具有国际先进品质的、成熟的环保柴油机。

法萨特在动力方面配备了三菱2.4L和2.0L发动机,排放达到欧Ⅳ标准。采用全承载式轿车化底盘,前后麦弗逊式独立悬挂!预计上市时间:2008年1月份。

郑先生来自杭州,2008年12月份购买的旗胜CUV,但郑先生很快就发现自己这台车空调不制冷。做首保时他希望服务站能够检修,却被告知气温太低不易检修,须等到热天时才好检修。但09年5月份在服务站修理空调不制冷故障后不到一周,该故障再次出现。由于郑先生未能及时到服务站维修,等到8月份去服务站修理时,却被告知已经超保,不予保修。【投诉地址:投诉黄海旗胜CUV质量太差,4S店服务态度太烂】

大柴神皮卡

大柴神皮卡是黄海汽车于2006年8月份推出的一款具有欧式风格的高性价比皮卡,不仅保持了黄海汽车坚固、耐用的优点,在内饰做工的精细上更有着大幅度的提升。为了做到更为高效低耗,黄海大柴神特别选用了来自一汽大柴的经典柴油发动机作为核心动力,经过精准调校之后,黄海大柴神不仅可以达到245牛顿的最大扭力,更是奇迹般地将油耗成本控制在0.28元/公里以下,可谓是经济节油和大动力输出相结合的典范之作。

为了避免腐蚀情况进一步恶化,罗先生在10月份付费作了四门挖补和防锈喷漆处理。然而,不到一年的时间,车身的腐蚀情况又如一年前般起泡、生锈,三年不到的车比别人开了十年的车还要旧,让他不得不质疑黄海的生产技术能力。

法萨特

在20日举行的黄海汽车新闻发布会上,厂家同时公布了旗胜新新CUV的上市时间是:2007年6月,5月份开始接受预订;上市指导价格为:10.58万元~11.98万元。

宝鸡康先生2010年4月18日在宝鸡车展上购买黄海旗胜CUV车型,除了装修的时间,仅仅是使用5天后就出现刹车失灵的故障,所幸当时车速不快,没有发生意外,但也足够康先生虚惊一场了。

大柴神单排皮卡

为了引领消费需求,旗胜CUV在内饰配置方面更是高人一筹。诸如真皮太空双滑道可调座椅、防紫外线玻璃、安全气囊、ABS+EBD、车载智能化自动空调、原装进口全自动天窗、电动玻璃、电动倒车镜、DVD影音系统、GPS卫星导航系统等!

木先生称,自己这辆车的大小零件几乎全都换了一遍了,但现在还是有不少问题无人理会。木先生认为,车子频频出现问题与厂商的专业化程度不高有很大的关系,并要求厂方给予处理。但是厂家并没有给木先生很好的答复,虽然小打小闹的更换了不少零件,车子的主要问题却仍没解决,在木先生看来,找维修费时费力又没效果,问题不知道提交了多少次,只是等着厂家来解决怕是无望。

大柴神单排皮卡主要是为了满足国外用户的特殊需求,在大柴神成熟的研发平台基础上经过设计改装而成的一款以载货为主的皮卡,既有左舵也有右舵,乘坐2人,充分强调车辆的多功能性与实用性,在继承了大柴神原有优良基础上,对货箱部分进行了优化设计,使得容积更大、造型更加美观、实用性更强。并有柴油和汽油两种动力可供选择。
扎实的底盘和轿车化的内饰布局,实用、美观、大气,在配置上也继承了原有大柴神的豪华却不张扬的风格,在市场同类产品中具有最优的质价比和较强的竞争力,同时
也将对轻卡微货市场造成强烈的冲击。

2007年伊始,黄海汽车对翱龙CUV进行了全面升级,全车共有18项技术改进。同期,被2008奥运圣火传递者—-中国国家登山队指定为唯一用车。

车主的质疑显然并非空穴来风,据多家媒体报道,黄海几款乘用车外表“山寨”十足,内在品质却是“模仿”甚至是“拼凑”而成。不完整的技术体系,不成熟的乘用车生产经验,技术不过关的服务网点,无一不在反映着黄海乘用车的弊病,这也直接导致车主投诉越演越烈,以下几宗车主在汽车投诉网上的投诉,或许可以让我们对黄海乘用车的质量有所了解。

大柴神皮卡以“大承载”、“大动力”、“大收益”、“大气派”为核心卖点,凭借着极高的性价比,自上市以来一直保持着热销的势头。2007年,大柴神凭借单一产品在皮卡市场“开辟一片天地”,取得了同比增长279%的辉煌业绩,同时,被《南方都市报》评为车坛奥斯卡“年度实用皮卡”大奖。

旗胜新新CUV动力单元主要是排量2.4L的三菱发动机,采用德尔福多点电喷系统,配备车载诊断系统,达到真正欧Ⅲ排放标准,最高速度亦有不低于160km/h的上好表现。旗胜还可根据用户的需求选装五十铃技术的2.8L柴油发动机。

小柴神:故障多质量差,让人后悔

自动挡旗胜

日前已备受业内关注,各大媒体纷纷报道的代表着CUV新观念的旗胜新新CUV在本次车展期间正式公布了其具体配置和市场销售价格。

黄海汽车一直是以客车及零部件起家,因此在进入乘用车领域时,出现质量问题在所难免。但在汽车投诉网评论员大陈看来,很显然黄海汽车还没有认识到品质对其品牌的影响力,因而才会在出现车主投诉时,不能及时的去解决处理。而这恰恰是需要黄海汽车关注的。否则,随着更多的黄海汽车用户抱怨信息的泛滥,黄海品牌也必将进一步被弱化。

采用意大利VM技术发动机排量为2.5L的柴油版旗胜,在配置上与汽油版基本保持相同的豪华格调,但是在发动机的技术性能上却是不折不扣的亮点,该款发动机采用高压共轨中冷增压,升功率为42kW/L,在柴油机中处于世界领先水平,包含双顶置凸轮轴、16气门、Bosch电喷高压共轨喷射系统等,最大扭矩可达340nm/2000rpm,有利于整车的加速性及操纵性。

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翱龙CUV:掉漆起泡,车主质疑企业造车能力

黄海汽车北京国际汽车展阵容:法萨特、自动档旗胜、柴油版旗胜、新款翱龙、大柴神双排以及大柴神右舵单排皮卡。

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【投诉地址:黄海旗胜CUV质量太差,购买至今问题多多】

旗胜的动力单元主要为4G63、4G64、4G69三菱汽油发动机和排量为2.5L的VM技术高压共轨中冷增压柴油发动机。为迎合国人特定的消费习性,旗胜CUV在内饰配置方面也显得特别有诚意,诸如真皮太空双滑道可调座椅、防紫外线玻璃、安全气囊、ABS、车载智能化自动空调、进口智能化全自动天窗、电动玻璃、电动倒车镜等都已配备。

旗胜新新CUV是一款中高端的CUV,在设计理念上摈弃了传统CUV的粗犷、狂野特性,回归到东方文化的本位——外柔内刚。旗胜采用的是轿车外型,拥有靓丽、俊秀的外观,同时,设计者将黄海汽车拥有的50余年底盘制造经验淋漓尽致地发挥到了非承载式车身设计之中,赋予了旗胜刚强的秉性。因此,黄海汽车将旗胜定位为:轿车的外型+纯正CUV的底盘=新新CUV!

贵阳罗先生在2007年3月购买的黄海翱龙CUV2.4L汽油版。2009年5月,发现车门边角、踏板、焊接部位等多个地方出现掉漆生锈现象,时隔不久又发现车门出现拇指大的漆面隆泡现象,而到了8月份已经有两扇门锈蚀严重到穿孔的程度。

柴油旗胜

说起黄海牌,不少人脑中都会首先浮现起大中型城市客车和汽车零配件的印象。在充分发挥其强项之后,黄海牌开始向乘用车领域进军,但是在残酷的市场面前,一直专注于客车领域的黄海汽车,在乘用车市场多少显得有些格格不入。

新款翱龙CUV

在汽车投诉网上,虽然黄海汽车的投诉不少,但没有看到任何黄海汽车的回复,而正由于黄海汽车没有及时的跟进处理这些车主的投诉,不但投诉的这些车主抱怨情绪日益高涨,就连一些原来打算购车的准车主也纷纷质疑黄海汽车的服务方式方法。无怪乎在汽车投诉网上,黄海汽车在最能体现企业投诉处理好坏的QT分值上仅有30多分了。

2007年,黄海汽车成为中国登山队唯一指定用车后,翱龙CUV已先后2次承载中国登山队的队员们顺利进驻珠峰,完成了08年奥运圣火在珠峰传递的预演。翱龙优异的性能得到了包括王勇峰队长在内的国家登山队队员们一致赞同。

除此之外,这辆车子还先后出现加速踏板偶尔失灵,发动机转速过高等故障,让康先生开始质疑这辆车的质量问题,并登陆汽车投诉网发帖,希望厂家能够给予彻底解决。【投诉地址:黄海新旗胜购买不到10日刹车失灵,期间发动机转速不稳,期间发动机转速不稳】

大柴神是黄海汽车于2006年推出的一款具有欧式风格的高性价比皮卡,外观设计已获国家专利,专利号:CN300691565。大柴神皮卡底盘吸收了三菱底盘的先进技术,具备三大特点:高强度车架(梁宽由120mm增加到140mm)、加强刹车系统和优良的通过性能。

专家建言:黄海出路在于加强品质

法萨特是黄海汽车最新研制成功的一款运动型多功能轿车,同时也是黄海汽车首款采用承载式车身的车型。法萨特兼具轿车的乘坐舒适性以及越野车的良好通过性,可以满足日常乘坐及郊游的需要。法萨特的名字源于英文faster的音译,faster代表着法萨特的性能快速、迅捷,也象征着黄海汽车更加快速的发展。

而乌鲁木齐的木先生就更郁闷了,所购买的黄海旗胜CUV自购车之日起,故障就接连不断的涌现:电路故障,转向灯故障、玻璃升降器故障、发动机缸盖松动,发动机皮带移位;在高速行使中多次全车断电等,而且由于这些故障得不到及时解决,已经导致出现2次追尾事故。

翱龙CUV可谓是黄海汽车中引起关注最多的一款车,不仅继承和发展了黄海汽车底盘扎实、行驶稳定的特点,还增添了时尚、动感、科技等更为人性化的元素,获得了业内外的一致好评。翱龙CUV圆润大气、时尚动感的外观气质,足以令人震撼,其前隔栅、水晶鹰眼大灯乃至整体的流线造型,都已经成为国产SUV近年来公认的引领潮流的设计;在动力核心方面,翱龙CUV更是精心挑选和配备了多款名门动力,这些发动机均经过多年市场洗礼,可谓是动力澎湃,性能稳定!

新疆于先生购买的旗胜同样问题多多,在向服务站报修后不是遭遇配件缺货,就是服务站无法确认故障,要求继续使用,直至故障明显,就算是在刹车失灵这个问题上同样遭遇如此对待!而向厂家反映情况,同样是石沉大海。

大柴神不仅保持了黄海汽车扎实稳定和在底盘方面坚固、耐用的优点,在内饰做工的精细上更有着大幅度的提升。为了做到更为高效低耗,黄海大柴神特别选用了配备VE泵的CA4D32-10经典柴油发动机作为核心动力,该款发动机是一汽大柴为大柴神皮卡量身打造的高端发动机,其关键部件选用进口产品,具有低转速、大扭矩,节能环保的特点,一汽大柴此款配有VE泵的发动机仅对黄海汽车独家供应,与市场上其他品牌所宣称的VE泵技术并非是同一平台。经过精准调校之后,黄海大柴神不仅可以达到245牛顿的最大扭力,更是奇迹般地将油耗控制在6升/百公里,可谓是经济节油和大动力输出相结合的典范之作。比起大多数皮卡产品,黄海大柴神皮卡的外观更显得宽阔豪放,呈现典型的欧洲设计风格,而加长到3380mm的轴距,则带来了更为宽阔大方的承载空间;延续黄海一贯的高性价比制造思路,黄海大柴神在内饰和配置搭配方面更趋向轿车化,增添了更多的舒适体验。同时,大柴神皮卡还提供了配备JM491Q-ME、4G64汽油发动机的车型,为广大用户提供了更为丰富的选择。

【投诉地址:黄海小柴神质量太差,电路、传动轴选择出现问题】

自动挡旗胜的推出进一步丰富了旗胜的产品线,为追求安全、舒适驾乘体验的车主带来了福音。

【投诉地址:黄海翱龙CUV 质量太差,两年半不到就锈蚀穿孔,锈迹斑斑】

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